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    航空貨運(yùn)站常見問題

    航空運(yùn)輸 上海機(jī)場航空

    • 發(fā)布時(shí)間:2018-06-17
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     上海航空貨運(yùn)中心在中國上海虹橋機(jī)場建立國內(nèi)空運(yùn),現(xiàn)已與國航、南方航空、上海航空、東方航空、上海航空、西南航空、西北航空、北方航空、山東航空、海南航空、中國貨運(yùn)航空等多家國內(nèi)航空公司,并簽有全年國內(nèi)空運(yùn)代理運(yùn)輸協(xié)議。同時(shí),與國內(nèi)一,二級城市航空物流公司緊密合作,組建了一支覆蓋全國空運(yùn)門到門的國內(nèi)空運(yùn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),真誠的為國內(nèi)空運(yùn)業(yè)務(wù)客戶提供上門接貨、貨到付款、包裝儲存、送貨上門、異地調(diào)貨等綜合性國內(nèi)物流服務(wù)。我們根據(jù)客戶的需求,充分的考慮每條航線,設(shè)計(jì)出時(shí)效最快,價(jià)格最低的上海航空物流方案。我司還與北京,上海,重慶,沈陽,長沙,桂林等地航空公司簽有中轉(zhuǎn)協(xié)議,提供最穩(wěn)定的國內(nèi)航空貨運(yùn)航班艙位保證,能真正做到以最低國內(nèi)空運(yùn)價(jià)格為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的國內(nèi)空運(yùn)服務(wù)。針對廣大客戶時(shí)效性的要求高的特點(diǎn),現(xiàn)特推出上??者\(yùn),北京專線、重慶專線、成都專線、上海專線、中港專線等限時(shí)等國內(nèi)物流服務(wù)。從而縮短各地“時(shí)間”的距離,使您所需要的貨物近在咫尺。
       根據(jù)長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的緊密合作,上海航空運(yùn)輸代理-上海航空貨運(yùn)物流中心還開通往返于全國各地的公路運(yùn)輸,到上海港以求最快捷國內(nèi)空運(yùn)服務(wù),覆蓋長三角的派送機(jī)構(gòu),國內(nèi)物流的貨物運(yùn)輸能力及派送能力與空運(yùn)派送相毗美。上海航空物流公司以虹橋機(jī)場為分撥中心,派送車輛直發(fā)至目的地城市,從而減少貨物中間分撥的時(shí)間,提升送貨速度。憑借三十余輛配送車輛,加上可控車隊(duì)的20余輛運(yùn)輸車,投放于上海市內(nèi)及珠三角地區(qū)的到達(dá)派送服務(wù)。上海航空托運(yùn)以位于上海虹橋機(jī)場的獨(dú)特地理優(yōu)勢,塑造到達(dá)派送的形象品牌。您可以選擇到我司自提,或者送貨上門,真正做到我們的品牌承諾“傳情達(dá)意,猶如親遞”!


    上海空運(yùn)6月15日電 (記者 劉占昆)中國民用航空局副局長王志清15日在江西南昌表示,近年來,隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快,航空貨運(yùn)出現(xiàn)了中西部地區(qū)機(jī)場快于東部地區(qū)的勢頭,未來中西部航空貨運(yùn)市場潛力巨大。

      當(dāng)天,“加快南昌航空貨運(yùn)發(fā)展推進(jìn)會”在南昌舉行,來自海關(guān)總署、中國民航局、國家郵政局、首都機(jī)場集團(tuán)和國內(nèi)各大機(jī)場、各大航空公司、各大物流企業(yè)負(fù)責(zé)人、專家等齊聚一堂,為江西航空貨運(yùn)發(fā)展把脈問診、出謀劃策。


      就如何加快推進(jìn)南昌航空貨運(yùn)發(fā)展?王志清表示,一是抓住機(jī)遇,充分發(fā)揮航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略價(jià)值;二是把握規(guī)律,找準(zhǔn)促進(jìn)航空貨運(yùn)發(fā)展的路徑方向;三是協(xié)同配合,整合完善航空貨運(yùn)發(fā)展的政策措施。

      王志清認(rèn)為,航空貨運(yùn)以其速度快、靈活性大的獨(dú)特優(yōu)勢,成為全球供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)。統(tǒng)計(jì)表明,航空貨運(yùn)量雖然僅占全球貿(mào)易總量的1%,但其運(yùn)輸?shù)呢浳飪r(jià)值卻占到世界貿(mào)易總價(jià)值的35%。

      “可以說抓住、抓好航空貨運(yùn),就找準(zhǔn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)融入全球經(jīng)濟(jì)的快速通道。”王志清稱。

      王志清指出,近年來,隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快,航空貨運(yùn)出現(xiàn)了中西部地區(qū)機(jī)場快于東部地區(qū)的勢頭,市場格局的這種變化將是中國航空貨運(yùn)市場未來發(fā)展的重要特征,中西部航空貨運(yùn)市場潛力巨大。

      王志清還認(rèn)為,隨著面向民生的快遞服務(wù)迅猛發(fā)展,快遞具有的體積小、重量輕、價(jià)值量高的特點(diǎn),將為航空貨運(yùn)注入新的活力。

      2017年,江西省民航取得歷史性突破,南昌昌北國際機(jī)場全年完成旅客吞吐量1093萬人次,步入國內(nèi)千萬級樞紐機(jī)場行列。航班、旅客增幅連續(xù)多月位居全國大中型機(jī)場首位。(完)

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