東方航空物流公司【021-51601859】旗下電子商務(wù)網(wǎng)站“東航產(chǎn)地直達(dá)”正式改版上線。網(wǎng)站主打 “產(chǎn)地集采、航空快運、自營配送和實時信息跟蹤”的全產(chǎn)業(yè)鏈運作特色，主營生鮮類的進口水果、牛奶、肉制品及其他高檔進口食品和部分地域特色鮮明的出口級國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)食品，力爭通過全新模式將“安全、新鮮、優(yōu)質(zhì)”的商品第一時間送到消費者手中，并藉此構(gòu)筑差異化的核心競爭力。與其他各種運輸方式不同的是，國際航空貨物運輸中與運費有關(guān)的各項規(guī)章制度、運費水平都是由國際航協(xié)（IATA）統(tǒng)一協(xié)調(diào)、制定的。
在充分考慮了世界上各個不同國家、地區(qū)的社會經(jīng)濟、貿(mào)易發(fā)展水平后，國際航協(xié)將全球分成三個大區(qū)域，簡稱“航協(xié)區(qū)”——http://m.618hp.cn
每個航協(xié)區(qū)內(nèi)又分成幾個亞區(qū)。由于航協(xié)區(qū)的劃分主要從航空運輸業(yè)務(wù)的角度考慮，上海航空快運依據(jù)的是不同地區(qū)不同的經(jīng)濟、社會以及商業(yè)條件，因此和我們熟悉的世界行政區(qū)劃有所不同。

上海空運其中：
一區(qū)（TCI）
包括北美、中美、南美、格陵蘭、百慕大和夏威夷群島。
二區(qū)（TC2）
上海機場快遞由整個歐洲大陸，包括俄羅斯的歐洲部分，及毗鄰島嶼，冰島，亞速爾群島，非洲大陸和毗鄰島嶼，亞洲的伊朗及伊朗以西的地區(qū)組成。本區(qū)也是和我們所熟知的政治、地理區(qū)劃差異最多的一個區(qū)，它主要有三個亞區(qū)：
1、非洲區(qū)——含非洲大多數(shù)國家及地區(qū)，伊北部非洲的摩洛哥、阿爾及利亞、突尼斯、埃及和蘇丹不包括在內(nèi)。
2、歐洲區(qū)——包括歐洲國家和摩洛哥、阿爾及利亞、突尼斯三個非洲國家和土耳其（既包括歐洲部分，也包括亞洲部分），俄羅斯僅包括其歐洲部分。
3、中東區(qū)——包括巴林、塞浦路斯、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、約旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯、蘇丹、敘利亞、阿拉伯聯(lián)合酋長國、也門等。
三區(qū)（TC3）
由整個亞洲大陸及毗鄰島嶼，已包括在二區(qū)的部分除外，澳大利亞、新西蘭及毗鄰島嶼，太平洋島嶼（已包括在一區(qū)的部分除外）組成。
航空貨運公司其中：
1、南亞次大陸區(qū)——包括阿富汗、印度、巴基斯坦、斯里蘭忙等南亞國家。
2、東南亞區(qū)——包括中國（含港、澳、臺）、東南亞諸國、蒙古、俄羅斯亞洲部分及土庫曼斯坦等獨聯(lián)體國家、密克羅尼西亞等群島地區(qū)。
3、西南太平洋洲區(qū)——包括澳大利亞、新西蘭、所羅門群島等。
4、日本、韓國、朝鮮區(qū)——僅含日本、韓國、朝鮮。

上海虹橋國際機場貨運特大時間-剛果一運輸機起飛后失蹤


    空運網(wǎng)： 　　據(jù)Aviation Herald報道，當(dāng)?shù)貢r間8月23日13:42，剛果多輪航空旗下一架Let L-410在剛果民主共和國布卡武Kavumu機場起飛后，失去無線電傳輸信號。按照計劃飛機應(yīng)該在起飛一小時后到達(dá)Pangi，但是飛機并未到
　　據(jù)Aviation Herald報道，當(dāng)?shù)貢r間8月23日13:42，剛果多輪航空旗下一架Let L-410在剛果民主共和國布卡武Kavumu機場起飛后，失去無線電傳輸信號。按照計劃飛機應(yīng)該在起飛一小時后到達(dá)Pangi，但是飛機并未到達(dá)，也并沒有在任何備降機場降落。目前搜尋工作正在進行中。
　　機上載有兩名乘客、兩名機組人員和1500公斤貨物。
　　多輪航空運營3架L-140運輸機，其中兩架已經(jīng)服役29年，另外已經(jīng)產(chǎn)于1981年。
　　《剛果一運輸機起飛后失蹤》原文地址